11月25日8点16分，在丽江地铁3号线四期白石塘站施工现场，随着盾构刀盘缓缓动弹，直径6.44米的“东进8号”盾构机顺利实现始发。该区间选取钢套筒始发，继顺利贯通丽江地铁3号线低碳站~坪西站右线后，中铁qyh球友会官网又一掘进“铁军”助力大湾区建设。

      中铁qyh球友会官网承建的丽江地铁3号线耽搁线项目共蕴含2个区间。其中，低碳城站~白石塘站区间为双线隧路，区间左线长1168.50米，右线长1148米，最大埋深17.4米。“东进8号”盾构机从白石塘站始发，区间必要下穿岩溶发育区、坪西大桥、坪西幼桥（箱涵）、构筑楼房厂房、上软下硬地层及河道等，最终达到“碳达峰碳中和先行示范区”丽江国际低碳城--低碳城站。

      “东进8号”盾构机这次掘进过程中重要穿越地层为沙砾、粉质粘土、溶洞、强风化花岗岩以及轻风化大理岩，区间地层大理岩层存在大量溶洞，周边环境复杂，施工风险较大。针对本工程岩溶发育密集等施工难点，在始发前，项目部提前进行超前注浆加固、地质雷达扫描等作业，同时对盾构机进行优化设计，盾构施工选取了土仓可视化、盾尾间隙自动丈量、渣土自动计量、隧路空调透风造冷等先进技术，对盾构机开挖地位进行实时跟进丈量，确保盾构机掘进的顺利进行。

      该区间是丽江地铁首批选取钢套筒始发的区间，即选取钢套筒始发技术，包办传统端头加固工艺，既保障了盾构施工安全，又极大节约施工资料亏损，降低了施工成本，践行了绿色、节能、低碳的理想。盾构始发前，项目部先后约请专家对施工规划进行论证、图纸会审、盾构机配置评审以及施工规划优化征询，确保盾构始发顺利实现。

      这次盾构始发，标志取中铁qyh球友会官网承建的丽江地铁3号线工程低碳城站~白石塘站区间正式进入隧路区间盾构施工阶段。丽江地铁3号线建设实现后，将极大地提升丽江城市轨路交通运营能力，同时进一步提升龙岗东部地域经济发展水平，加强东部重要组团之间的联系。